Hoffentlich beteiligt euch SimBin an der Umsätzen von Evo und ISI an rfactor 2.

Es gibt sicher nen Haufen Leute die sich nur wegen eurer Mod die Games zulegen

Eine ganze Weile gab es von uns nichts zu hören. Als etwas verspäteten Neujahrsgruß präsentieren wir euch nun unser erstes Cockpit-Preview überhaupt, in der Hoffnung daß es euch gefällt. Die drei detailverliebten Cockpits gehören zu den Golf III, welche wir euch bereits vor einiger Zeit präsentiert hatten.



Des Weiteren möchten wir bekannt geben, daß wir momentan wieder dazu bereit sind, Verstärkung für unser 3d-Team zu rekrutieren. Wir bieten beste Vorraussetzungen, um sich in diesem Bereich einzubringen und an der Entwicklung dieses einzigartigen Mods teilzuhaben. Interessenten mögen sich bitte über " This e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it " mit uns in Verbindung setzen.

Nachdem wir euch letzte Woche die Modelle der Golf III Cockpits präsentieren konnten, möchten wir euch auch die Texturen hierfür nicht vorenthalten. Wir hoffen ihr entdeckt alle Details und findet Gefallen daran

Showtime für den Baby-Benz. In der Saison 2009 waren noch vier Fahrzeuge, dieser legendären aber leider langsam aussterbenden Baureihe in der VLN aktiv. Paule hat sich daran gemacht, jeden dieser Youngtimer im Detail für unser VLN-Projekt umzusetzen.



Die Fahrzeuge: (beginnend von Vorderansicht links):


AutoArenA Motorsport:
Der 2.5-16 aus der Serienwagenklasse erlebte 2009 seine letzte Saison, bevor er durch die Baujahrsbeschränkung in der Serienwagenklasse in Rente gehen mußte. Zuvor hatte der 190er ein bewegtes Leben: Das Team erwarb das 1990'er Baujahr mit über 300.000 km Laufleistung (!) und baute es für die Saison 2008 zum Rennwagen um, um damit regelmäßig in der VLN und bei zwei 24h-Rennen zu starten. Dabei erwies sich der Benz als schnell und zuverlässig. Bei 17 VLN Starts sah das Team 14 mal die Zielflagge und konnte 5 Pokale in der stark besetzten Klasse V4, gegen eine BMW-Übermacht einfahren.




AMCT2.0 Racing:
Auch bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen Starter aus der V4 Serienwagenklasse, welcher 2009 ebenfalls seinen letzten Einsatz in der Langstreckenmeisterschaft hatte. Wie in der Saison 2008 blieb es bei einem einzelnen Start beim Saisonhighlight der VLN, dem 6h-Rennen. Leider konnte der Erfolg des Vorjahres, ein starker dritter Platz in der Klasse V4, nicht wiederholt werden, da das Fahrzeug die Renndistanz nicht überstand.




MSF Overberge e.V.:
Dieser wunderschöne 190E Evolution mit EvoII-Optik, wird bereits seit vielen Jahren in der VLN eingesetzt und hat die 200.000 km Grenze dabei längst durchbrochen. Hauptsächlich startete das Fahrzeug in den H-Klassen, aber auch eine Saison in der V4-Serienwagenklasse (2007) steht zu Buche. In der Saison 2009 konnte das Trio Jacob/Jacob/Schulze-Ardey einen Pokal beim achten Lauf einfahren und die Saison somit mit einem schönen Erfolg beenden. Im Jahr 2010 gab es sogar zwei Klassensiege und jeweils einen zweiten und dritten Platz zu feiern. Wir wünschen dem symphatischen Team für die neue Saison alles gute und weitere schöne Erfolge mit ihrem Klassiker.




Motorsport Sing:
Der beeindruckende Gruppe A Evo II von Motorsport Sing, sorgte regelmäßig für DTM Feeling und Verzückung bei den VLN-Fans. Neben seiner beeindruckenden Optik und dem schönen Sound, sind vorallem die vielen Erfolge bemerkenswert: Seit 2006 wurden 15 Klassensiege und 9 weitere Podestplätze in der Klasse SP4 eingefahren.
Leider ist zu befürchten, daß 2010 die letzte Saison für den Evo II war, falls die Daimler AG nicht wieder die Ersatzteilproduktion aufnimmt. Es bleibt zu hoffen, daß hier noch nicht das letzte Wort gesprochen wurde.

Vor einiger Zeit haben wir euch bereits unsere 3d-Modelle der verschiedenen Mercedes-Benz 190E vorgestellt. Mittlerweile haben unsere 2d-Artists ihren Teil zum Projekt "Baby-Benz" beigetragen und die Designs, Beklebung und viele Details der Fahrzeuge umgesetzt.

Ein faszinierender Aspekt an der VLN ist die weltweit einzigartige Fahrzeugvielfalt. Diesen Facettenreichtum in einem Preview auszudrücken ist unmöglich - dafür wird der Mod nach Release sorgen. Aber immerhin lässt unser momentaner Entwicklungsstand es zu, einen interessanten Vergleich zwischen zwei sehr konträren Fahrzeugen zu stellen, auf die zu einem späteren Zeitpunkt auch noch im Detail eingegangen wird.

Mit dem Alpina B6 GT3 wuchtet sich ein Sumoringer aus dem Allgäu, mit 1,5 Tonnen Kampfgewicht in die Szene. 725 Nm Drehmoment und 530 Pferdestärken aus einem V8 Kompressor, kombiniert mit langem Radstand und hohem Downforce katapultieren das massige Fahrzeug zu beindruckenden Fahrleistungen.
Deutlich zurückhaltender tritt dagegen das letzte Cup-Fahrzeug der Kölner Motorsportabteilung von Ford auf. Der Ford Fiesta wirkt im Vergleich wie ein Floh - und mit kaum eine Tonne Lebendgewicht ist er es dann wohl auch. Wer seinen 1,6l Reihenvierzylinder an den Begrenzer quält, kann ihm ca. 170 PS abringen. Das reicht um ca. zwei Minuten pro Runde langsamer zu sein wie ein Top-Fahrzeug wie der Alpina.
Nichts desto trotz kann der kleine in einigen Streckenabschnitte Wuchtbrummen wie dem Alpina in den Diffussor schlüpfen. Gerade in engen Kurven zeigt sich die Agilität des Zwerges, wenn spektakulärerweise das kurveninnere Hinterrad den Kontakt zur Fahrbahn verliert. Frei nach dem Sprichwort: "Wer mit den großen Hunden pinkeln gehen möchte, muß auch das Beinchen heben"

Für die Umsetzung der 3d-Modelle zeichnen sich Matthi (Alpina) und Paule (Fiesta) verantwortlich.

Respekt!! Der 2005 mod ist schon ne größe , und was ich so vom 2009 mod gesehen habe verdient anerkennung.
weiter so ...