Wir fahren miteinander, nicht gegeneinander!

Es ist langweilig ein Rennen einsam und alleine mit zig Sekunden Vorsprung zu Ende zu fahren. Der Spaß am gemeinsamen Spiel liegt doch darin zu "sehen", was die Mitspieler machen. Daher warten wir meist aufeinander wenn mal wieder wer von der Strecke kreiselt. Das gemeinsamen "Rad an Rad"-fahren ist uns einfach wichtiger als etwaige Rennplatzierungen. Die Fahrer nach den Rennergebnissen zu bewerten scheidet also aus. Wahrscheinlich käme es dann wieder zum klassischen Rennverhalten der Spieler und das wollen wir nicht forcieren. 

Fahrer werden nach ihren persönlichen Bestzeiten bewertet.

Eine schnelle Runde kann man ja während jeder Session (Training/Quali/Rennen) hinlegen. Wenn es einen Mitspieler hinausträgt und man auf einer "gefühlten Bestzeit" unterwegs ist, kann man ja immer noch hinter der Linie warten. 

Punkte werden für jeden Fahrzeugtyp getrennt vergeben.

Jeder Fahrer soll in seinem favorisierten Fahrzeugtyp eine Chance auf eine gute Platzierung erhalten. Natürlich hat ein kleiner VW-Lupo z.B. keine Chance, die Rundenzeit eines Porsche 997 zu knacken. Aber eine gute Rundenzeit in einem Lupo sollte dennoch höher wiegen als eine schlechte Rundenzeit in einem Porsche 997, auch wenn sie absolut gesehen natürlich langsamer ist.  

Nur aktuell freigegebene Fahrzeugtypen und Strecken werden bewertet.

Jeder Fahrer soll eine Chance auf eine gute Platzierung erhalten. Die verfügbaren Strecken und Fahrzeugtypen auf den Gameservern wechseln ständig. Punkte, die auf nicht mehr verfügbaren Strecken erzielt wurden, würden Neueinsteigern die Möglichkeit auf eine gute Platzierung rauben. Mit den Punkten eines Fahrzeugtypen, der nicht mehr auf dem Server verfügbar ist, verhält es sich genauso. 

Die Punktevergabe:

Punkte werden für jede verfügbare Fahrzeug/Strecken-Kombination nach dem Moto-GP-Modus vergeben, wobei sich die erzielbare Höchstpunktzahl nach der Anzahl bestehender Bestzeiten für die jeweilige Kombination richtet. Je Strecke fließt am Ende nur eine (die persönlich beste) Punktzahl in die Ranglistenbewertung ein.

		Rang
	Punkte	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
# Bestzeiten	1	1
	2	2	1
	3	3	2	1
	4	4	3	2	1
	5	5	4	3	2	1
	6	6	5	4	3	2	1
	7	7	6	5	4	3	2	1
	8	8	7	6	5	4	3	2	1
	9	9	8	7	6	5	4	3	2	1
	10	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
	11	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
	12	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
	13	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
	14	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
	15	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Berechnungs-Beispiel:

Auf Strecke S wurden von Dir Bestzeiten mit den Fahrzeugen F₁, F₂, F₃ und F₄ gefahren.

Anzahl Bestzeiten mit Fahrzeug F₁ auf Strecke S: 3 ==> Maximalpunktzahl: 3

Anzahl Bestzeiten mit Fahrzeug F₂ auf Strecke S: 22 ==> Maximalpunktzahl: 25

Anzahl Bestzeiten mit Fahrzeug F₃ auf Strecke S: 12 ==> Maximalpunktzahl: 13

Anzahl Bestzeiten mit Fahrzeug F₄ auf Strecke S: 1 ==> Maximalpunktzahl: 1

Rang mit Fahrzeug F₁ auf Strecke S: 1

Rang mit Fahrzeug F₂ auf Strecke S: 6 

Rang mit Fahrzeug F₃ auf Strecke S: 5 

Rang mit Fahrzeug F₄ auf Strecke S: 1

Daraus ergeben sich die Punktzahlen 3 (F₁), 10 (F₂), 8 (F₃) und 1 (F₄), als persönliche Höchstpunktzahl fließt nur F₂ in die Ranglistenberechnung ein. Durch die Gewichtung des Rangs mit der Anzahl Bestzeiten werden selten gefahrene Fahrzeug/Strecken-Kombinationen (z.B. Bestzeit F₁ bei nur zwei weiteren Bestzeiten, außerdem alleinige Bestzeit F₄) weniger "belohnt" als beliebte (F₂ und F₃). U.u. erhält man für einen besseren Rang bei nur wenigen Bestzeiten (F₃) dann weniger Punkte als für einen schlechteren Rang bei vielen vergleichbaren Bestzeiten (F₂).